A princípio, o sistema metroviário no município serrano teria um trecho suspenso, o que foi descartado. O prefeito constatou que o trem de Bordeaux — gerido pela empresa Alstom — percorre sem problemas grande parte da cidade francesa na superfície, junto ao trânsito e pedestres, sem que a rotina da cidade seja prejudicada.
 

Em Friburgo, o metrô, que terá uma linha fixa de Conselheiro Paulino até Olaria, a ser estendida futuramente para os bairros do Cônego, de um lado, e Ponte da Saudade, de outro, poderá ser ampliado para outras regiões do município em projetos de longo prazo. O veículo de Bordeaux, que servirá de modelo para os friburguenses, tem sistema elétrico. Seu sistema é simples, não poluente e automatizado, ou seja, totalmente controlado por computadores, sem utilizar condutores humanos. O trem segue ao nível do meio-fio para facilitar a entrada de passageiros nas estações de embarque e desembarque.

SUSTENTÁVEL

A utilização de energia limpa e a capacidade de transporte conferem ao VLT a condição de transporte sustentável. O veículo opera silenciosamente, emitindo 20% menos ruído que o volume correspondente aos automóveis. O consumo de energia também é reduzido em razão da eficiência dos sistemas de tração. De acordo com o engenheiro e prefeito Heródoto de Mello, a cidade de Bordeaux, de 800 mil habitantes, é um exemplo de organização urbana. A fiação aérea e a poluição visual já deixaram de existir há dez anos e a estética da arquitetura histórica é preservada a todo custo por cidadãos e autoridades.

Heródoto elege Bordeaux como um modelo a ser seguido. “A cidade, extremamente organizada e bem resolvida, urbanisticamente, mantém seu estilo clássico sem perder a modernidade. O VLT convive perfeitamente com os prédios históricos e com o trânsito da cidade, facilitando e agilizando o transporte público. Agora que pude observar de perto o trem, estou muito mais confiante em sua realização e real funcionamento em Nova Friburgo”, avaliou o prefeito. Em relação às críticas feitas aos custos de construção do Metrô de superfície, o prefeito responde, confiante. “Este empreendimento será todo ele feito através de concessão pública e o serviço explorado por uma companhia privada. A prefeitura dará as diretrizes do funcionamento do VLT e controlará, junto com esta companhia, o preço da passagem, mas não vai onerar os cofres públicos com os investimentos exigidos”, finalizou.

Fonte: O Dia Online

MONIQUE E CAROL   |201.75.209.xxx |12-06-2010 09:50:37 OIIIIIIIII Responder 0   0

M$&^%@! S$&^%@!   |SAdministrador |16-02-2010 12:24:55 Será que um dia verei esse metrô realmente nas ruas de Friba? Duvido muito. Não é atoa que no carnaval deste ano surgiu um novo bloco: Cadê o trem? rsrsrsrs Vamos aguardar sentados né... E por falar nisso. Garçom traz mais uma cerveja. rs Responder 0   0

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